Новости

Юрій, власник мінітрактора
«Фотон-244»:

Щодо двигуна питань немає. Коробка дуже шумна. Кум звик до цього, а я не можу, хоча вже 2 роки на ньому працюю. Та й комплектація за ті гроші могла б бути кращою, повнішою. Ну, що поробиш – уже купив! Наступного разу буду шукати інший: нехай буде дорожче, але щоб без усіх цих недоліків.

Ольга та Іван, подружжя,
мають «Синтай-220»:

Брали його, тому що грошей на більш прогресивний не було тоді. Для ділянки 5 га в принципі підходить, оре непогано, потужності вистачає. Але електрика замикає дуже часто! Уже втомилися від цього. Добре, хоч запчастини можна знайти. Під час роботи дуже трясе, відчувається сильна вібрація. Сидіння не дуже зручне. Згадуємо також, що коли знімали захисну плівку, то зняли разом із буквами, тобто й зовнішнє покриття на «трієчку».

Микола, купив
«Донгфенг-244 DHX» у 2016 році:

Трактор купив у 2016 році, до цього мав «Т-40» і «Т-25». Загалом великих проблем не було. Але якщо працювати дов

го, то дуже втомлюєшся. Адже місце водія дуже тісне, маленьке. Незручно розташовані важелі, перемикачі. Щодо функціонала — погано, що немає реверсу. Дискомфорту в роботі додає й те, що відсутні передні крила — увесь бруд летить тобі на одяг. Ще такий момент: масло для гідравліки береться не з окремого бака, а із заднього мосту. Ну таке… Очікував більшого.

Сергій Назарович,
торік придбав «ДТЗ 5244 HPX»:

Коли купував, навіть не знав до кінця, на що здатен цей трактор. Зрозумів, коли почав на ньому працювати. По-перше, я просто отетерів від його потужності! Адже, як і казали: у нього об’єм двигуна більший, ніж у інших 24-сильних тракторів. Коробка з реверсом, міняєш напрямок одним рухом, передачі перемикати легко. Трактор важкий, оре добре, легко впорається навіть із важким ґрунтом на моїй ділянці (маю 7 га). Без проблем пре і важкий плуг, і причеп, задня навісна система дуже потужна. Широчезні колеса, кліренс — найбільший серед тих, що я бачив. Є багато «фішок», як, наприклад, датчик води в паливній системі. Таке я бачив тільки у Case! Про комфорт окремо скажу: коли працюю — отримую

кайф! Сідати в трактор зручно з обох боків, сидіння амортизоване, ніщо не заважає ногам, адже всі важелі, переми- качі на своєму місці... Коротко кажучи, усі плюси за раз і не перерахуєш. А ще вразили 3 (!) роки гарантії. Чесно, дуже задоволений!

Дмитро,
має «Фотон-244»:

Перший рік пропрацював, нічого так, нормально, пригоди почалися згодом. Мав біду з КПП: зламалася. Розбирали та на власні очі бачив великі зазори між шестернями, зубчики сточилися зовсім, хоча модель досить свіжа. Ремонт влетів у копієчку. На першій передачі так-сяк працює з великим навантаженням — часто глохне. Щодо комфорту — тут теж похвалитися нічим. Робоче місце водія дуже маленьке, між ногами по центру важелі, незручно страшно. У райцентрі бачив: новий «ДТЗ» продається, так там усі ці важелі збоку, водію так набагато комфортніше.

Олександр Павлович,
хоче купити новий трактор:

Продаю свого старого «донгфенга», придивляюсь, що на заміну взяти. З претендентів на покупку — «ДТЗ», нова модель

5244 HРX. Чув дуже багато відгуків, зокрема вихваляють двигун, який куди потужніший за аналоги. Кажуть, що коробка передач із реверсом, майже безшумна. Та й комфорт водія – зовсім інший рівень. Уже ходив прицінюватись, ціна цілком доступна, особливо, якщо згадати мій попередній досвід з іншими тракторами. І що здивувало: гарантія аж 3 роки, я не знайшов на ринку більшої. Ймовірно, таки візьму саме його!

Отже, як-то кажуть, скільки людей, стільки й думок! Але цікавий той факт, що багато респондентів схвально відгукнулися саме про марку ДТЗ, зокрема про модель 5244 HPX. Ми зателефонували до кількох центрів продажу й були вражені: виявилося, що за цими тракторами стоїть черга! Люди готові чекати, адже не хочуть брати інші. Подібний ажіотаж викликав здивування, і ми в наступному матеріалі спробуємо розібратися, чим же так приваблюють українського споживача трактори ДТЗ 5244 HРX.

Матеріали готував Олег Климчук