Мотоблок ДТЗ 570БН/М2

Рекомендованная цена:
20 045 грн

Описание

ДТЗ 570БН/М2 - это облегченная версия хорошо известного мотоблока ДТЗ 570БН.

ДТЗ 570БН/М2 тоже оснащен двигателем мощностью 7 л.с., но имеет облегченную конструкцию шестеренчатой КПП с тремя скоростями для движения вперед и одной для движения назад. Также он укомплектован новым безопасным сцеплением нормально разомкнутого типа, высокоэффективным воздушным фильтром с выносным воздухозаборником, механизмом блокировки от случайного включения заднего хода.

ДТЗ 570БН/М2 комплектуется колесами 4.00-8. Наличие на колесах обгонных разблокираторов значительно облегчает поворот и разворот мотоблока. Почвофреза имеет меньшие размеры и вес, чем у ДТЗ570БН, она 6-секционная, регулируемая, формула (2+1)х2, максимальная ширина захвата 840 мм.

ДТЗ 570БН/М2 – идеальное решение для небольших приусадебных или дачных участков, где обработку грунта приходится вести в условиях ограниченного пространства.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

Характеристики

Двигатель
Модель двигателя	170F
Тип топлива	Бензин
Мощность двигателя, л. с.	7,0
Рабочий объем двигателя, см³	208
Номинальные обороты, об/мин	3000
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час	≤374
Емкость топливного бака, л.	6,0
Система запуска двигателя	Ручной стартер
Воздушный фильтр	С выносным воздухозаборником на руле
Тип, емкость АКБ А∙ч	—
Объем картера двигателя, л	0,5
Тип масла в картере двигателя	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла	+
Система охлаждения двигателя	Воздушное охлаждение
Объем системы охлаждения, л	—
Тип охлаждающей жидкости	—
Трансмиссия, ходовая часть
Тип привода трансмиссии	Прямой шестерёнчатый
Тип сцепления	Нормально-разомкнутое многодисковое в масляной ванне
Тип приводных ремней	—
Ручей для подключения активной навески	—
Тип коробки передач	Шестерёнчатая
Количество передач вперед/назад	3/1
Способ включения заднего хода	Рукоятка на руле
Привод фрезы	Прямой с коническим редуктором
Вал отбора мощности	Задний продольный, под шпонку Ø14,5, L=24
Объем масла в картере трансмиссии, л	2,0
Тип масла в картере трансмиссии	ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Транспортные колеса	4.00-8 с обгонными разблокираторами
Колея колес, мм	510
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час	2,7; 4,5; 6,7/ 5,3
Тип и регулировки руля	Быстрая регулировка по высоте и направлению
Рабочие органы
Тип прицепного устройства	Мотоблочного типа
Способ установки почвофрезы	Вместо транспортных колес
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин	36; 60; 89
Количество секций почвофрезы, шт.	6=(1+2)+(2+1)
Размер / количество / тип ножей почвофрезы	5,5 мм × 235 мм / 24 шт.
Ширина захвата почвофрезы, мм	580, 840
Диаметр ротора почвофрезы, мм	350
Глубина культивации, мм	До 200
Дополнительное оборудование
Электрооборудование	—
Измерительные приборы	—
Прочее оборудование	—
ЗИП	В комплекте
Массогабаритные данные
Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм	1450 х 890 х 810 / 1450 х 890 х 720
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг	74 / 77

Особенности

Коробка передач 3/1 с тремя скоростями вперед и одной скоростью назад позволяет выбрать пониженную скорость для комфортной работы с техникой.

Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.

Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Предохранительная блокировка рычага включения заднего хода исключает возможность случайного включения заднего хода, повышает безопасность.

Увеличенный топливный бак объемом 6 литров позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженный вес техники.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.

Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.

Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасящим конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла. Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Переменная (1+2)+(2+1) ширина захвата фрезы 580/840 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур. Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.

Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.

Кронштейн рычага КПП имеет резиновую втулку для уменьшения уровня шума.

Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности

Пневматические транспортные колеса 4.00-8 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.