Мотоблок ДТЗ 560ДН

Рекомендованная цена:
29 569 грн

Описание

Мотоблок ДТЗ 560ДН оснащен дизельным двигателем мощностью 6 л.с. Прямой привод коробки передач, через новое безопасное нормально разомкнутое сцепление. Блокировка рычага заднего хода от случайного включения. Наличие на транспортных колесах обгонных разблокираторов, которые значительно облегчают поворот и разворот мотоблока. Большие колеса 4.00-10 и 8-секционная фреза с максимальным захватом 1140 мм. При этом даже плотные почвы качественно разрыхляются на необходимую глубину за один проход.

Дизельный двигатель ощутимо экономнее бензинового, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, сохраняет высокий крутящий момент при снижении оборотов, а значит, и тягу. Он более долговечный и экологичный, не требует регулировки карбюратора и системы зажигания, для облегчения запуска при низкой температуре оснащен декомпрессором. Благодаря большему весу улучшается сцепление транспортных колес с дорожным покрытием или почвой. Этот мотоблок полностью подходит не только для работы в домашних хозяйствах, а и может профессионально использоваться на огородных, садовых и тепличных комплексах, а также как средство для перевозки грузов на специальном прицепе.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.

Характеристики

Двигатель
Модель двигателя	178F
Тип топлива	Дизель
Мощность двигателя, л. с.	6,0
Рабочий объем двигателя, см³	296
Номинальные обороты, об/мин	3000
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час	285
Емкость топливного бака, л.	4,0
Система запуска двигателя	Ручной стартер
Воздушный фильтр	Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
Тип, емкость АКБ А∙ч	—
Объем картера двигателя, л	1,3
Тип масла в картере двигателя	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла	—
Система охлаждения двигателя	Воздушное охлаждение
Объем системы охлаждения, л	—
Тип охлаждающей жидкости	—
Трансмиссия, ходовая часть
Тип привода трансмиссии	Прямой шестерёнчатый
Тип сцепления	Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне
Тип приводных ремней	—
Ручей для подключения активной навески	—
Тип коробки передач	Шестерёнчатая
Количество передач вперед/назад	3 / 1
Способ включения заднего хода	Рукоятка на руле
Привод фрезы	Прямой с коническим редуктором
Вал отбора мощности	Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24
Объем масла в картере трансмиссии, л	3,0
Тип масла в картере трансмиссии	ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL
Транспортные колеса	4.00-10
Колея колес, мм	720
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час	3,5; 8,2; 11,2 / 2,8
Тип и регулировки руля	Быстрая регулировка по высоте и направлению
Рабочие органы
Тип прицепного устройства	Мотоблочного типа
Способ установки почвофрезы	Вместо транспортных колес
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин	40; 95; 130
Количество секций почвофрезы, шт.	8=(2+1+1)×2
Размер / количество / тип ножей почвофрезы	5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захвата почвофрезы, мм	620, 880, 1140
Диаметр ротора почвофрезы, мм	360
Глубина культивации, мм	До 200
Дополнительное оборудование
Электрооборудование	—
Измерительные приборы	—
Прочее оборудование	—
ЗИП	В комплекте
Массогабаритные данные
Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм	1600×710×880 / 1600×1140×800
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг	112 / 118

Особенности

Коробка передач 3/1 с тремя скоростями вперед и одной скоростью назад позволяет выбрать пониженную скорость для комфортной работы с техникой.

Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.

Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Предохранительная блокировка рычага включения заднего хода исключает возможность случайного включения заднего хода, повышает безопасность.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.

Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации дизтоплива и, как следствие, снижения износа топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.

Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.

Кронштейн рычага КПП имеет резиновую втулку для уменьшения уровня шума.

Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.