Трактор KENTAVR 244SX

  • 241 395 грн

Отримати консультацію:

0-800 33-16-08

Особливості

Немає опису

Немає опису

Немає опису

Немає опису

Немає опису

Відео

Опис

Трактор KENTAVR 244SX — витривалий повнопривідний помічник для професійного господарювання

Модель KENTAVR 244SX — це сучасний трактор із колісною формулою 4х4, надійною трансмісією та економним дизельним двигуном, що розрахований на ефективну роботу в полі, на присадибній ділянці та в комунальному господарстві. Посилена конструкція, зручна навісна система та якісна гідравліка забезпечують універсальність і довговічність техніки.

Двигун

У серці трактора — надійний 3-циліндровий дизельний двигун KM385BT (1532 см³) з потужністю 24 к.с. Система електростартера доповнена електрофакельним підігрівом, що гарантує впевнений запуск навіть за мінусових температур. Мотор працює з низьким рівнем споживання пального (≤275 г/кВт·год), має ефективну систему охолодження з розширювальним бачком, а повітря очищується через багатоетапний циклонний фільтр із масляною ванною.

Трансмісія і ходова частина

Трактор оснащений механічною коробкою передач (формула (4+1)×2), що дозволяє працювати в широкому діапазоні швидкостей — від 2,11 до 32,19 км/год вперед та до 7,75 км/год назад. Барабанні гальма з роздільними педалями, стоянкове гальмо з механічним блокуванням, гідрооб’ємне рульове управління з окремим баком та двосторонній симетричний гідроциліндр гарантують стабільність на будь-якому покритті. Колісна база — 1660 мм, агротехнічний просвіт — 390 мм, що дозволяє працювати на різних типах ґрунтів.

Конструкція і навісна система

Універсальна 3-точкова навісна система з гідропідйомником на окремому гідронасосі має вантажопідйомність до 420 кг. ВВП обертається на швидкостях 640 / 800 об/хв, підтримується одночасна робота з причепом. Гідросистема має два гідровиходи зі швидкороз’ємними муфтами для навісного обладнання. Масляний бак гідросистеми — 6 л, тип рідини змінюється за сезоном (МГ-46В влітку, М-15В(С) взимку).

Комфорт і електрообладнання

Сидіння з амортизацією, оснащене регулюванням відстані до керма. Панель приладів — п’ять круглих індикаторів, простих для сприйняття оператором. Оснащення включає в себе основні фари, покажчики повороту, електророзетку для причепа, звукову та аварійну сигналізацію. Жорсткі передні/задні крила, ящик для ЗІП, ручне керування масою, генератор на 350 Вт — усе зроблено для надійності у щоденній експлуатації.

Характеристики

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4х4
Номінальне тягове зусилля, кН 6.3
Рульове керування Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком
Об'єм двигуна, см³ 1532
Формула перемикання передач (4+1)х2
Муфта зчеплення Суха, 1-дискова, постійно замкненого типу
Кабіна -
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 3400x1490x2050
Експлуатаційна маса, кг 1370
ДВИГУН
Модель двигуна KM385BT
Тип двигуна Дизельний, 4-тактний з безпосереднім упорскуванням
Кількість й розташування циліндрів 3, вертикальне
Турбонаддув -
Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв 2350
Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤275
Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) 18,5-19,0 (185-190)
Система запуску Електростартер
Безпечний пуск Блокування стартера педаллю зчеплення
Система охолодження Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує
Розширювальний бачок системи охолодження +
Об’єм паливного бака, л 32
Паливний фільтр грубого очищення Без датчика наявності води у відстійнику, із пробкою для зливу води
Паливний фільтр тонкого очищення C0506C
Повітряний фільтр Металева сітка та масляна ванна. Повітрозабірник винесений нагору. Із прозорим моноциклоном
Підігрів повітря у впускному колекторі Електрофакельна спіраль
Декомпресор -
Система змащення Комбінована, з насосом та розбризкуванням
Масляний фільтр системи змащення JX0708
Тип мастила в картері Моторні оливи для дизельних двигунів М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
Об’єм мастила в картері, л 4,5
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА
Тип трансмісії Механічна шестеренчаста
Основна коробка передач 4 вперед, нейтраль, 1 назад
Додаткові понижувальні коробки 2 діапазони
Окрема реверсивна коробка -
Теоретична швидкість руху вперед, км/год 2,11-32,19
Теоретична швидкість руху назад, км/год 1,68-7,75
Гальма На задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі
Стоянкове гальмо Блокування основних гальм за допомогою важеля
Блокування диференціала заднього мосту Важелем
Передній міст Ведучий, вимикається
Рульове керування Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком
Гідроциліндр рульового керування Двосторонній симетричний
Руків’я швидкого керування +
Розмір передніх шин 7.50-16
Розмір задніх шин 11.2-24
Колісна база, мм 1660
Колія передніх коліс, мм 1220, 1440
Колія задніх коліс, мм 1120, 1360, 1400
Кліренс, мм 315
Агротехнічний просвіт, мм 390
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 3,5
Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м 3,2
Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) 4х11 / 2х22
Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту ТАП-15 чи Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмісійне)
Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 14,0 / 3,0
Тип мастила в ГОРУ За температури вище -5 ˚С: олива МГ-46В (МГЕ – 46В) або за ISO 6743/4-82 – оливи групи HM. За температури нижче -5 ˚С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 – мастила групи HV
Об’єм масляного бака ГОРУ, л 1,2
НАВІСНА СИСТЕМА
Задня навісна система Універсальна 3-точкова з гідропідйомником
Привод гідропідйомника Вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 420
Керування гідропідйомником Гідророзподільник трипозиційний
Розміщення мастила гідропідйомника Окремо в корпусі гідропідйомного механізму
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 (1 напір/злив, 1 злив) з швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника
Передня навісна система -
Буксирувальний пристрій Знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою
Вал відбору потужності (ВВП) Задній поздовжній, 6 шліців, Ø35
Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв 640 / 800
Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування +
Конструкція бічних розтяжок та укосів Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини
Тип робочої рідини гідросистеми МГ-46В, МГЕ-46В влітку, М-15В(С) взимку
Об’єм масляного бака гідросистеми, л 6,0
Додаткове обладнання -
ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Кабіна водія -
Додаткове обладнання кабіни -
Додаткові підніжки Ліворуч
Сидіння водія На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників
Панель приладів П'ять окремих круглих індикаторів, без підсвічування
Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год 12 / 100
Вимикач маси Важелевий, негерметичний, ліворуч над переднім мостом
Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) Змінного струму, 14 В, 350 Вт
Світлове обладнання Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів
Електророзетка для підключення причепа +
Інше електрообладнання Звуковий сигнал, аварійна сигналізація
Комплектація Металеві передні та задні крила, ящик для ЗІП
Інше обладнання -

Наші новини

ПАРТНЕРИ

ROMB UA
Vitals
Vitals AQUA
Amt
Spark
NOWA
Zapchastyny
INGCO
Kentavr
Limex
Element
Ucenka
Корт