www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خریدفالوورایرانی.com
قیمت-لیر-ترکیه.com
www.smmpro.vip
اگر به دنبال افزایش اعتبار پیج اینستاگرام خود هستید، خرید فالوور از هاب فالوور می‌تواند یک گزینه مناسب باشد.
digi-follower.com/en/
bestfarsi.ir خرید فالوور واقعی اینستاگرام
خرید فالوور با کیفیت اینستاگرام
خرید سابسکرایب یوتیوب
bankfollower.com
تبلیغات-درگوگل.com
خرید فالوور اینستاگرام ناب فالوور
سایت رسمی خرید فالوور اینستاگرام
از مرجع اصلی فروش فالوور بگیر و پیشرفت کن
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
www.خریدفالووراینستاگرام.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
Digi-follower.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
dg-ads.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
digi-members.com
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
buy-follower.co
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
nabfollower.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خريدهاست.com
خریدفالوورایرانی.com
قیمت-لیر-ترکیه.com
www.smmpro.vip
اگر به دنبال افزایش اعتبار پیج اینستاگرام خود هستید، خرید فالوور از هاب فالوور می‌تواند یک گزینه مناسب باشد.
digi-follower.com/en/
bestfarsi.ir خرید فالوور واقعی اینستاگرام
خرید فالوور با کیفیت اینستاگرام
خرید سابسکرایب یوتیوب
bankfollower.com
تبلیغات-درگوگل.com
خرید فالوور اینستاگرام ناب فالوور
سایت رسمی خرید فالوور اینستاگرام
از مرجع اصلی فروش فالوور بگیر و پیشرفت کن

Трактор ДТЗ 5404

  • 379 960 грн

Отримати консультацію:

(093) 208 83 55
(063) 305 72 37

Переваги тракторів ДТЗ

иконка

23 роки
на ринку

иконка

3 роки
гарантії або
3000 мотогодин

иконка

Підмінний
фонд техніки
(для 24-50 к. с.)

иконка

Більше 1 млн запчастин
у наявності

иконка

Сервісні центри
в усіх областях

иконка

Найнижчий %
поломок за 3 роки експлуатації

иконка

Комфорт
протягом всього робочого дня

Особливості

Двигун CF3B35T
Дизельний 4-циліндровий двигун CF4B40T:
● потужність 40 к. с. (29,4 кВт)
● об’єм 2545 см3
● номінальна витрата палива ≤250 г/кВт.год

Тяговитий економічний дизель зберігає високий крутний момент у великому діапазоні обертів

Тяговитий дизельний двигун (1) має високу віддачу в будь-якому режимі роботи та зберігає високий крутний момент у великому діапазоні обертів, зокрема й на низьких обертах. Легко заводиться електростартером (5) навіть у холодну погоду.

Великий зручний паливний бак

Паливний бак (2) місткістю 36 літрів розташований під капотом, захищений від бруду й атмосферних опадів. Капот для заправлення паливом підіймати не треба: у ньому є спеціальний отвір під заправну горловину бака (6). У горловині бака — дрібна металева сітка-фільтр для захисту від попадання до бака дрібного сміття (7). Фільтр тонкого очищення розміщений у зручному для обслуговування місці. Паливний бак має два виходи: у передній частині, й у задній — це дає змогу спокійно працювати на схилах із неповним баком без ризику глушіння двигуна від нестачі палива (1).

Повітряний фільтр із високим забірником і циклоном

Встановлено новий високоефективний багатоступеневий повітря- ний фільтр: циклон, масляна ванна, об’ємні металеві сітки різної щільності. Додатково повітрозабірник піднято в зону низької запи- леності (у ДТЗ 5404К — аж до даху кабіни) (3). Циклон має прозо- рий корпус для постійного контролю за заповненням пилозбірника і своєчасного його очищення. Високий ступінь очищення повітря значно подовжує термін служби двигуна.

Захисний кожух глушника

Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною, щоб уникнути випадкових опіків (4).

Ефективний і економічний силовий агрегат дає змогу виконувати трудомісткі роботи швидко й без зайвих витрат

Датчик наявності води в паливному фільтрі грубого очищення

Паливний фільтр грубого очищення оснащений датчиком наявності води (8). Це дає змогу своєчасно виявити (9) перевищення кількості води у відстійнику понад допустимий рівень і злити цю воду, щоб уникнути попадання її в паливний насос високого тиску. Знизу корпус фільтра захищений від механічних пошкоджень спеціальним щитком. Завдяки використанню цього фільтра відчутно підвищується термін служби паливної апаратури трактора.

Електрична система підігріву повітря

На вхідному повітряному колекторі встановлена електрична система підігріву повітря: спіраль розжарювання потужністю 450 Вт (10). Підігрів повітря значно полегшує запуск двигуна в холодну погоду.

Магістраль повернення палива від форсунок

Надлишок палива від форсунок скидається в паливний бак по магістралі повернення (11). Це дає змогу без розбирання всієї системи живлення проводити прокачування паливопроводів у разі виникнення в них повітряних пробок.

Захист радіатора від забивання рослинними залишками та сміттям

Радіатор водяного охолодження — великої площі, ефективний, закритий знімною захисною сіткою. Між радіаторним відділенням і двигуном — м’яке ущільнення, а декоративна решітка радіатора на капоті закрита дрібною сіткою — виключено забивання радіатора соломою, листям або сміттям (13). Для забезпечення надійної роботи системи охолодження в разі заправлення її антифризом, на радіаторі встановлений розширювальний бачок (12).

Двигун CF3B35T
Двигун CF3B35T

Посилена трансмісія, що призначена для великої потужності

Для ефективної передачі крутного моменту від двигуна до коліс встановлена надійна посилена трансмісія, що призначена для роботи з двигунами потужністю до 50 к. с. Оскільки є такий великий запас міцності, значно знижується зношування механізмів передачі крутного моменту й подовжується термін служби не тільки трансмісії, а й усього силового контуру трактора (66).

Муфта зчеплення суха, дводискова, постійно замкнутого типу. Дводискове зчеплення забезпечує послідовне безударне збільшення навантаження на двигун і трансмісію під час початку руху з місця з увімкненим валом відбору потужності й під’єднаним навісним обладнанням. Тобто під час відпускання педалі зчеплення спочатку вмикається перший диск і починає обертатися вал відбору потужності, надаючи руху навісному агрегату. Потім вмикається другий диск, і рух трактора починається з уже працюючим навісним обладнанням. Під час натискання на педаль зчеплення спочатку зупиняється рух трактора, а навісне обладнання продовжує працювати, потім зупиняється й навісне обладнання. У разі потреби в такий спосіб можна зробити короткочасну зупинку руху трактора в процесі роботи, щоб дати навісному обладнанню час впоратися з перенавантаженням.

Завдяки новій трансмісії діапазон швидкостей руху трактора розширився й лежить у межах 2,4–28,6 км/год, цього цілком достатньо для виконання всіх агротехнічних і транспортних операцій (69).

Зручна схема перемикання передач: 8+8

Для підвищення точності й комфорту вибору оптимальної швидкості руху трактора, залежно від виду роботи та стану ґрунту, реалізована концепція повністю реверсивного перемикання передач — 8 швидкостей руху вперед і 8 швидкостей назад:
- основна КПП — 4 передачі з нейтральною передачею (1-2-3-4) (67);
- додаткова КПП — 2 діапазони (L — знижений, N — нейтраль, Н — підвищений) (67);
- окрема реверсна коробка з нейтральною передачею (F-N-R) (68).

Важелі обох КПП і реверсної коробки мають малу амплітуду коливання й чітку фіксацію позиції, перемикаються практично без зусиль — це підвищує комфорт і знижує стомлюваність під час довгої роботи.

Окремий, зручно розташований на рульовій колонці ліворуч від керма, важіль реверсу дає можливість просто й ефективно використовувати трактор для різних операцій, які потребують частої зміни напрямку руху, наприклад, під час оранки вузьких ділянок (68).

Двигун CF3B35T

Гідрооб’ємне рульове управління (ГОРУ) забезпечує легкість і точність керування

Гідрооб’ємне рульове управління (ГОРУ) забезпечує надзвичайну легкість і точність керування трактором на всіх швидкостях і у всіх режимах навантаження. Маневреність трактора значно поліпшена. Завдяки багаторазовому зниженню зусиль, які необхідно докладати до керма, можна керувати трактором однією рукою, а іншою в цей час перемикати передачі або маніпулювати важелями гідронавісної системи.

Незалежне живлення ГОРУ зумовлює безперебійність роботи рульового управління

Окремі насос і масляний бак ГОРУ зумовлюють чітку безперебійну роботу рульового управління за будь-яких умов, зокрема під час одночасного рулювання й підіймання навантаженої гідронавісної системи трактора (14) (15).

Захищений силовий циліндр ГОРУ

Силовий гідроциліндр ГОРУ розташовується між опорою переднього моста й самим мостом, які захищають його від пошкоджень. Штоки гідроциліндра закриті захисними кожухами, що запобігають потраплянню каменів і бруду, від ударів рослин (16). Кульові кермові наконечники мають гумові пильники та шприц-маслянку для періодичного змащування деталей шарнірів. Це збільшує надійність роботи й термін служби рульового управління.

Чудові тягові характеристики

Вага тракторів (1960 кг — у ДТЗ 5404, 2145 кг — у 5404К) та її раціональний розподіл між переднім і заднім ведучими мостами забезпечують стабільно високе тягове зусилля — 9,2 кН. Передні (4×18 кг) і задні (4×45 кг) додаткові вантажі мають зручне кріплення, їх можна швидко демонтувати або встановити назад (17). Це дає змогу оптимізувати балансування трактора так, щоб передні керовані колеса не відривалися від землі навіть під час агрегатування з важким навісним обладнанням, наприклад, з розкидачем мінеральних добрив.

Задні вантажі слугують для збільшення зчіпної ваги та знижують ймовірність пробуксовування задніх ведучих коліс (18). На передньому бампері є міцна передня причіпна цапфа, яку можна використовувати під час буксирування трактора або з іншою метою. Також на ній встановлена табличка для кріплення переднього номерного знака (17).

На тракторі встановлено шини стандартного профілю із шевронним протектором («ялинка»): задні 11.2-28, передні 7.50-16 (21). Завдяки цьому значно знижується ймовірність пробуксовування навіть на пухких і вологих ґрунтах, а отже, економиться паливо й підвищується ефективність роботи. Якщо пробуксовування все-таки виникає, треба увімкнути передній ведучий міст, а в складних випадках — увімкнути блокування заднього диференціала. Це дасть змогу продовжувати рух навіть у дуже важкій ситуації.

Диски передніх і задніх коліс кріпляться до маточини за допомогою закладних болтів із плоскою головкою (19) (20). У разі пошкодження різьби на болті, його легко і швидко можна замінити. Повітряні вентилі передньої й задньої камер захищені від механічного пошкодження невеликими щитками із зовнішнього боку обода (22).

Високі кліренс і агротехнічний просвіт

Трактор має високі кліренс і агротехнічний просвіт 390 мм — його можна використовувати для обробки ґрунту й посівів у широкому спектрі без ризику пошкодити стебла рослин. Також це збільшує прохідність трактора (23).

Передній ведучий міст (ПВМ) має портальну конструкцію з високими бічними редукторами (24). Приводний вал моста укладений у захисний кожух за всією довжиною вала. Центральна опора ПВМ оснащена підтискним регулювальним болтом для зменшення вільного ходу: поліпшується керованість трактора і збільшується ресурс опори (26).

Сапун картера ПВМ виведений за допомогою шланга на рівень верхньої частини радіатора — там він набагато менше забруднюється й добре працює, тиск масла всередині картера ПВМ не підіймається й не призводить до появи протікання через ущільнення (25).

Для підвищення безпеки під час руху на дорогах загального користування встановлені катафоти під задніми ліхтарями (27).

Двигун CF3B35T
Двигун CF3B35T
Зручне та комфортне робоче місце водія. Великий робочий простір, безперешкодна посадка і висадка, зручне сидіння, чудова комплектація.

Простора зручна кабіна

Трактор ДТЗ 5404К оснащений комфортабельною кабіною, саме тому розповідь про ергономіку й комфорт зроблена на його прикладі. Однак і для безкабінного ДТЗ 5404 повністю справедливо все, що стосується облаштування робочого місця водія, розташування та роботи органів керування: великий робочий простір, безперешкодна посадка та висадка, зручне сидіння, чудова комплектація тощо.

Великі дзеркала заднього виду встановлені на посилених жорстких кронштейнах для виключення вібрації. Сама кабіна також встановлена на базу трактора через амортизувальні втулки.

На лобовому склі з внутрішньої сторони розташована складана шторка, що перешкоджає засліпленню яскравим сонцем (30).

Для внутрішнього освітлення кабіни передбачений окремий плафон.

Дах кабіни виготовлений із міцного пластику, внутрішнє облицювання стелі кабіни також пластикове — це, по-перше, виключає корозію деталей даху, по-друге, знижує рівень шуму в кабіні (29). Для зручності експлуатації й підвищення комфорту підлога в кабіні закрита гумовим килимком, який не слизький навіть у мокрому стані та з нього зручно прибирати бруд.

Унікальна вентиляція й настроюваний мікроклімат

Кабіна з надійними ущільнювачами повністю захищає водія від зовнішніх атмосферних впливів, пилу й шуму, всередині створюється власний комфортний мікроклімат.

Обігрівач кабіни має два режими роботи вентилятора (29). Вимикання й регулювання температури здійснюється краном у підкапотному просторі. Чотири вентиляційні решітки обігрівача регулюються в міру відкриття й напрямку повітряного потоку. Є кабінний вентилятор.

Для провітрювання кабіна має унікальні можливості: обидві двері можна встановити на фіксатори у відчиненому стані (31) (33), заднє скло відчиняється і фіксується газовими амортизаторами (34), крім того, відчиняються і ставляться на фіксатори задні бічні кватирки (32).

Чудова ергономіка органів управління й контролю. Керування цим трактором таке легке й комфортне, що нагадує більше автомобіль, ніж сільськогосподарську техніку.

Зручне розташування важелів керування

Важелі перемикання коробки передач і діапазонів розташовані між сидінням водія та правим крилом — це збільшує простір робочого місця оператора й робить посадку і висадку з трактора зручнішими. Перемикання легке й чітке (35).

Важіль керування реверсивною коробкою розташований ліворуч від водія, безпосередньо на рульовій колонці (36). Зміна напрямку руху трактора здійснюється швидко і з мінімумом зусиль.

Важіль керування обертами двигуна «ручний газ» розміщений на рульовій колонці праворуч від керма, безпосередньо в зоні доступності (35). Це дуже зручно, оскільки не потрібно нагинатися або нахилятися вбік для зміни положення цього важеля.

Дуже зручний і вдало розташований важіль стоянкового гальма — внизу праворуч на рульовій колонці: немає потреби нагинатися до педалей гальм, щоб зафіксувати їх у натиснутому стані. Зняття зі стоянкового гальма відбувається автоматично під час натискання на педаль гальма.

Ергономічні педалі й рульова колонка

Педалі управління — раціональної форми й розмірів, оснащені обмежувачами й рельєфними накладками, щоб із них не зісковзували ноги. Педаль зчеплення блокує випадковий запуск двигуна, гарантуючи безпечний пуск.

Електричні перемикачі розташовані на полиці кожуха рульової колонки. Це виключає їхнє випадкове перемикання. Центральний перемикач світла — комбінований багатофункціональний, є можливість ввімкнути стоянкові габаритні вогні окремо від ближнього світла (36). Верхні додаткові фари та аварійна сигналізація вмикаються окремими клавішами.

Гідрооб’ємне рульове управління (ГОРУ) трактора забезпечує незвичайну легкість і точність керування. Маневреність трактора досить висока. Для зручності та підвищення швидкості обертання рульового колеса, на ньому розташоване руків’я швидкого рулювання (35).

Двигун CF3B35T
Двигун CF3B35T

Комфортне сидіння водія

Трактор оснащений комфортним регульованим сидінням на амортизаторах, завдяки якому знижується стомлюваність водія (37). Регулювання проводиться за висотою й за відстанню до рульової колонки. Сидіння забезпечене ременем безпеки.

Максимальна відстань між сидінням і панеллю приладів збільшена до 650 мм. Ліворуч і праворуч від сидіння також багато вільного місця, стало більше простору для ніг водія, коліна не впираються в органи керування — навіть людям великих розмірів не буде тісно.

Зручна посадка і висадка

Безперешкодна посадка і висадка з обох боків трактора забезпечується широкими й високими дверними отворами. Самі двері відчиняються майже на 900 і фіксуються газовими телескопічними фіксаторами (40).

На дверях кабіни змонтовані зручні ручки просторової конфігурації, які одночасно слугують поручнями. Також змонтовані поручні вздовж передньої стійки кабіни на всю її висоту. Ліворуч і праворуч встановлені сходи в кабіну (38) (39).

Дах кабіни з пластику не схильний до корозії

Дах кабіни виготовлений із міцного пластику, внутрішнє облицювання стелі кабіни також пластикове — це, по-перше, виключає корозію деталей даху, по-друге, знижує рівень шуму в кабіні (41).

Капот на пневматичних підіймачах

Капот на пневматичних підіймачах підіймається автоматично — швидко й безшумно (42). Замок капота зручний — центральний, автомобільного типу, відмикається одним рухом маленького важеля (43).

Електронна панель приладів

Комбінована електронна панель приладів укрита в глибоку нішу на рульовій колонці для мінімізації відблисків і засвічень від яскравого сонця (44).

Вона має добру оглядовість, читаність і дає інформацію, абсолютно достатню для контролю за роботою агрегатів і для своєчасного обслуговування трактора. Панель містить тахометр із кольоровим світлодіодним підсвічуванням, блок світлодіодних індикаторів, а також окремі світлові покажчики стану систем і агрегатів трактора. До світлодіодного блока входять: графічний індикатор рівня палива в баку й цифрові індикатори — температура охолоджувальної рідини, вольтметр, лічильник мотогодин, повторювач тахометра. До світлових належать покажчики: низького тиску масла в системі змащення двигуна, наявності води у фільтрі грубого очищення палива, перегріву двигуна, низького рівня палива, відсутності заряду акумулятора, вмикання свічки підігріву повітря, роботи світлових приладів та ін.

Повний комплект приладів освітлення, світлової та звукової сигналізації

Трактори мають ефективне зовнішнє освітлення: основні фари сучасного типу з автомобільними лампами (ближнє й дальнє світло) (45) (46), а у 5404К ще є по дві додаткові передні й задні фари під козирком даху кабіни (47) (48). Це дає змогу ефективно працювати в темний час доби й за складних погодних умов. Повний комплект приладів світлової та звукової сигналізації для роботи в полі, на автодорозі або в міських умовах: передні й задні габаритні вогні, передні й задні покажчики поворотів, задні стоп-сигнали, аварійна сигналізація, звуковий сигнал (49). На 5404К для підвищення безпеки під час руху по дорогах і вулицях встановлено повторювачі габаритних вогнів і покажчиків поворотів на передніх стійках кабіни (50).

Потужна система електроживлення

Трактор обладнаний безщітковим електричним генератором досить високої потужності 750 Вт (51). Така потужність повністю забезпечує всі потреби трактора в електроенергії й дає змогу під’єднувати додаткове електрообладнання. Привід генератора здійснюється окремим пасом для підвищення надійності. Завдяки збільшенню ємності АКБ до 80 А.год, виріс пусковий струм. У такий спосіб запуск двигуна значно полегшився, особливо в холодну пору року. Водночас внаслідок зменшення часу запуску двигуна зменшилося навантаження на АКБ, збільшився її ресурс. Вимикач маси встановлений у безпосередній близькості до АКБ (52).

Блок електричних запобіжників зі стандартними одноразовими плавкими вставками розташований у легкодоступному місці під капотом (53). Уся електропроводка акуратно прибрана в пластикові гнучкі рукава й кожухи та захищена від механічних пошкоджень і бруду. Трактор оснащений електричною розеткою для підключення причепа, що дає змогу безпечно експлуатувати трактор із причепом на дорогах загального користування як вдень, так і вночі.

Двигун CF3B35T
Двигун CF3B35T

Посилена й модернізована задня навісна система

Задня навісна система є основним робочим органом трактора, тобто вона безпосередньо впливає на його ефективність та працездатність. Тому обидві моделі тракторів обладнані модернізованою гідронавісною системою посиленої конструкції. Максимальна вантажність навісного механізму — 950 кг (54).

Безступеневе регулювання висоти тяг навісної системи

Потужний гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням висоти нижніх тяг керується в процесі роботи з місця водія. Важіль керування розташований праворуч від водійського сидіння й має три положення: підіймання, блокування, опускання (55).

Нижні поздовжні тяги виконані з суцільного сталевого бруса перерізом 65×22 мм. Передні кінці брусів шарнірно закріплені в потужних кронштейнах на корпусі заднього моста.

На задніх кінцях брусів розташовані натискні фіксатори, у які вставлені висувні наконечники з «яблуками». Це істотно полегшує процес агрегатування трактора з важким або великогабаритним навісним обладнанням і багаторазово знижує ймовірність пошкодження навісної системи (57).

У транспортному положенні верхня тяга фіксується пружинним фіксатором (58).

Двошвидкісний вал відбору потужності

Шліцьовий вал відбору потужності має стандартні приєднувальні розміри: діаметр 35 мм, 6 шліців. Частота обертання вала — 540 або 1000 об/хв, обертання вмикається й перемикається одним важелем безпосередньо з місця водія (56).

Завдяки дводисковому зчепленню обертання вала починається раніше, ніж рух трактора, тобто навантаження зростає плавно, це подовжує термін служби всієї трансмісії трактора. У неробочому стані вал закривається спеціальним ковпаком для захисту від бруду та механічних пошкоджень.

Буксирувальний пристрій — швидкознімна маятникова тяга

Конструкція знімного причіпного пристрою дає змогу без обмежень використовувати вал відбору потужності одночасно з буксируванням обладнання (59). Довга маятникова причіпна тяга може регулюватися за довжиною, легко і швидко знімається і ставиться назад, може бути встановлена під кутом до поздовжньої осі трактора. Буксирувальна цапфа жорстка, неповоротна, з вертикальним шкворнем, забезпечує точність керування буксируваним обладнанням (60) (61).

Окремий насос гідросистеми

Гідравлічна система навісного механізму має окремий насос і масляну ванну, це виключає недостатність тиску масла під час одночасної роботи гідронавісного механізму й рульового управління трактора (62).

До контуру гідросистеми входить сучасний одноразовий необслуговуваний масляний фільтр — значно збільшується термін служби механізму, особливо гідророзподільника (63).

Подвійне регулювання довжини й маслянки на розтяжках

Довжина розтяжок нижніх тяг може змінюватися двома способами: ступенево (переставлянням фіксувальних штифтів) і плавно (різьбовим регулюванням) (64) (65). Кріплення розтяжок до нижніх тяг виконано за допомогою посилених фрезерованих кронштейнів.

Різьбові пари навісного механізму облаштовані пресмаслянками для періодичного змащування. Штифти для фіксації навісного обладнання закріплені на ланцюжках із карабінами (54) (57).

Двигун CF3B35T

Відео

Опис

Опис трактора ДТЗ 5404

Сучасний повноприводний універсальний трактор ДТЗ 5404 оснащений потужним двигуном об’ємом 2545 см3, модернізованою коробкою перемикання передач з окремим реверсом, забезпечений 8 швидкостями для руху вперед та 8 швидкостями для руху заднім ходом; посилена трансмісія вирізняється низьким рівнем шуму; потужний навісний механізм; швидкороз’ємний буксирувальний пристрій; гідравлічне рульове керування. Завдяки конструктивним особливостям, просторому компонуванню робочого місця водія та ергономічному розташуванню органів керування, трактор забезпечує високий рівень комфорту роботи оператора.

На трактор ДТЗ 5404 надається гарантійний термін експлуатації 3 роки.

Комплектація моделі ДТЗ 5404:

  • комфортне сидіння водія на амортизаторі, регулюється за висотою і відстанню до керма;
  • електричний генератор 750 Вт;
  • плавкі електричні запобіжники автомобільного типу;
  • електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчик напруги бортової мережі, аварійний заряд акумулятора та ін.);
  • великі дзеркала заднього виду на жорстких кронштейнах;
  • електрична розетка для причепа;
  • маятниковий причіпний пристрій для буксирування причепа;
  • гідравлічний роз’єм;
  • руків'я швидкого рулювання на кермі;
  • передні крила з бризковиками;
  • передні навісні вантажі 4х18 кг;
  • вантажі заднього колеса 4×45 кг.

Купити трактор ДТЗ 5404 можна на всій території України через наших офіційних представників або замовити через спеціальну форму зворотного зв’язку в розділі «Контакти».

На всі трактори «ДТЗ» надається гарантія 3 роки.

Конструктивні особливості моделі ДТЗ 5404:

  • окремий важіль реверсу на рульовій колонці;
  • повітряний фільтр із високим забірником та циклоном;
  • спіраль підігріву повітря у впускному колекторі;
  • зчеплення подвійної дії;
  • гідравлічне рульове керування з окремим масляним бачком та насосом;
  • великий паливний бак під капотом;
  • магістраль повернення палива від форсунок;
  • розширювальний бачок системи охолодження;
  • високий кліренс та агропросвіт;
  • зручне розташування всіх важелів та інших органів керування;
  • просторе місце оператора;
  • зручні підніжки з обох боків;
  • посилений гідронавісний механізм із демпфером та безступінчастим регулюванням висоти нижніх тяг;
  • окремий гідронасос для навісної системи;
  • нижні тяги розсувні;
  • гідравлічна система оснащена масляним фільтром;
  • гідроциліндр рульового управління закритий захистом;
  • амортизатори для легкого і зручного піднімання капота;
  • глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині;
  • кріплення дисків коліс на закладних болтах;
  • блокування диференціала заднього моста;
  • потужна передня оптика;
  • широкі педалі з великим ходом.

Характеристики

- ДВИГУН -
Модель двигуна CF4B40T
Тип двигуна дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням
Кількість і розташування циліндрів 4, вертикальне
Об'єм двигуна, см³ 2545
Турбонаддув немає
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 29,4
Повітряний фільтр контактно-масляний: високий повітрозабірник, прозорий циклон, масляна ванна, металева сітка
Підігрів повітря у впускному колекторі електрична спіраль розжарювання
Об’єм паливного бака, л 36
- ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА -
Тип трансмісії механічна шестеренчаста
Формула перемикання передач (4х2)+(4х2)
Основна коробка передач 4 передачі, нейтраль
Додаткові понижувальні коробки 2 передачі, нейтраль
Окрема реверсивна коробка вперед-нейтраль-назад
Муфта зчеплення суха двоступенева, постійно замкнута
Рульове керування гідрооб’ємне
Колісна формула 4х4
Гальма задні, дискові, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо з можливістю синхронізації
Теоретична швидкість руху вперед, км/год 2,4-28,6
Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,1-25,2
Блокування диференціала заднього мосту механічне
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 4,1
Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м 3,55
- ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ -
Номінальне тягове зусилля, кН 9,2
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 3640х1390х1700
Експлуатаційна маса, кг 1960
Розмір передніх шин 7,5-16
Розмір задніх шин 11,2-28
Колісна база, мм 1820
Колія передніх коліс, мм 1300, 1340
Колія задніх коліс, мм 1220, 1320
Агротехнічний просвіт, мм 390
Кліренс, мм 340
Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) 4х20 = 80 / 4х45 = 180
- НАВІСНА СИСТЕМА -
Задня навісна система універсальна, 3-точкова
Привод гідропідйомника гідроциліндр, одноходовий
Максимальна вантажність навісного мех-му, кг 650
Буксирувальний пристрій знімна маятникова сережка, вертикальна неповоротна цапфа
Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв 540/1000
Об’єм масляного бака гідросистеми, л 6,5
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 пари, зі швидкоз'ємними муфтами, привод від гідророзподільника
Додаткове обладнання немає
- ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ -
Кабіна водія немає
Сидіння водія на амортизаторі, регулюється відстанню до керма, кутом нахилу спинки
Панель приладів комбінована електронна, зі світловими індикаторами
Рівна підлога є
Напруга та ємність генератора, В/А•год 14/750
Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год 12/80
Електророзетка для підключення причепа є
Компресор немає
Передні крила є
Магнітола немає
Кондиціонер немає
Кабіна з опаленням есть
Додаткове обладнання звуковий сигнал, аварійна сигналізація

Наші новини

ПАРТНЕРИ

ROMB UA
Vitals
Vitals AQUA
Amt
Spark
NOWA
Zapchastyny
INGCO
Kentavr
Limex
Element
Ucenka
Корт