• Мотоблок ДТЗ 510ДН

Мотоблок ДТЗ 510ДН

  • Доступність: Відсутній
  • Рекомендована ціна:
  • 21 940 грн

Опис

Основна відмінність ДТЗ 510ДН від ДТЗ 570БН — це застосування дизельного двигуна потужністю 10 к. с. В іншому вони конструктивно і функціонально дуже схожі. Привід на коробку передач прямий, через нове безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу. Блокування важеля заднього ходу від випадкового вмикання. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокіраторів, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 та 8-секційна ґрунтофреза з максимальним захватом 1140 мм. Водночас навіть щільні ґрунти якісно розрихлюються за один прохід на необхідну глибину.


Дизельний двигун відчутно економніший за бензиновий, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, за зниження обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу. Він більш довговічний і екологічний, не потребує регулювання карбюратора й системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури оснащений декомпресором. Завдяки більшій вазі покращує зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. Цей мотоблок цілком придатний не тільки для застосування в особистих господарствах, а й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.


На всі мотоблоки ДТЗ  надається гарантія 2 роки.

Характеристики

Двигун
Модель двигуна 186FA
Тип палива Дизель
Потужність двигуна, к. с. 10,0
Робочий об’єм двигуна, см³ 406
Номінальні оберти, об/хв 3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год 273
Місткість паливного бака, л 4,0
Система запуску двигуна Ручний стартер
Повітряний фільтр Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Тип, ємність АКБ А∙год
Об’єм картера двигуна, л 1,3
Тип мастила в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня мастила
Система охолодження двигуна Повітряне охолодження
Об’єм системи охолодження, л
Тип охолоджувальної рідини
Трансмісія, ходова частина
Тип привода трансмісії Прямий шестеренчастий
Тип зчеплення Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип приводних пасів
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання
Тип коробки передач Шестеренчаста
Кількість передач вперед/назад 3 / 1
Спосіб вмикання заднього ходу Рукоятка на кермі
Привід фрези Прямий із конічним редуктором
Вал відбору потужності Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Об’єм мастила в катері трансмісії, л 3,0
Тип мастила в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL
Транспортні колеса 4.00-10
Колія коліс, мм 600
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8
Тип та регулювання керма Швидке регулювання за висотою та напрямком
Робочі органи
Тип причіпного пристрою Мотоблочного типу
Спосіб встановлення ґрунтофрези Замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв 40; 95; 130
Кількість секцій ґрунтофрези, шт. 8=(2+1+1)×2
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези 5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захвату ґрунтофрези, мм 620, 880, 1140
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм 360
Глибина культивації, мм До 200
Додаткове обладнання
Електрообладнання
Вимірювальні прилади
Інше обладнання
ЗІП У комплекті
Масогабаритні дані
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм 1600×710×880 / 1600×1140×800
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 125 / 137

Особливості

Немає опису

Немає опису

Немає опису

Немає опису

Немає опису

Фото та відео

Наші новини

ПАРТНЕРИ

ROMB UA
Vitals
Vitals AQUA
Amt
Spark
INGCO
Zapchastyny
Kentavr
Limex
Element
Ucenka
Корт